激光作為一種重工業(yè)制造工具用于造船工業(yè)。大型艦船制造方法逐漸實(shí)現(xiàn)由鉚接到焊接的變革，焊接方法、工藝和設(shè)備也穩(wěn)步發(fā)展，從早先的氣焊、電弧焊，發(fā)展到激光焊。造船技術(shù)的不斷發(fā)展，帶動(dòng)了造船材料和船舶設(shè)計(jì)的重大變化。在船體建造中，焊接工時(shí)約占船體建造總工時(shí)的30%~40%，焊接成本約占船體建造總成本的30%~50%。船舶焊接質(zhì)量是評(píng)價(jià)造船質(zhì)量的重要指標(biāo)，焊接生產(chǎn)效率是影響造船產(chǎn)量與生產(chǎn)成本的主要因素之一。
因此，采用全新的激光焊接技術(shù)對(duì)造船企業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。采用激光焊接技術(shù)，使船舶的重量大大降低。船體平板為了適應(yīng)海洋流力學(xué)的需要，都被設(shè)計(jì)成具有復(fù)雜的三維曲率形狀，激光輔助平板成型技術(shù)可以代替費(fèi)力、費(fèi)時(shí)、具有一定的危險(xiǎn)性的機(jī)械加熱成型工藝，應(yīng)用前景良好。
